Avec la multiplication des appareils fonctionnant sur batterie, les recherches dans ce secteur sont nombreuses, pour chercher à produire la batterie parfaite, combinant densité élevée, forte puissance et faible auto-décharge. En attendant de réunir cette trinité, Microsoft et Tesla ont peut être une solution intéressante.
Plutôt que de réunir au sein d’une batterie plusieurs cellules identiques montés en série ou en parallèle pour combiner leur capacité et leur puissance, les chercheurs des deux sociétés ont eu l’idée d’utiliser dans une même batterie plusieurs types de cellules différentes.
Les différentes cellules seraient associés à un contrôleur dédié à leur gestion et à une couche logicielle qui se chargeraient de déterminer en temps réel quelle cellule doit alimenter l’appareil pour utiliser au mieux la batterie. Ainsi, en combinant par exemple une cellule de très grande densité avec une autre, de capacité moindre mais capable d’assurer une forte puissance, le contrôleur utiliserait la batterie haute densité en usage normal, et basculerais sur la petite batterie de forte puissance en cas d’usage intensif. Une fois revenu à une utilisation plus raisonnable, la cellule haute densité pourrait même être utilisée pour recharger la cellule haute puissance.
Les applications d’une telle solution seraient multiples, et vont bien au delà de l’électronique mobile. Ce n’est d’ailleurs pas pour rien que Tesla est également impliqué dans le projet, car ce type de technologie pourraient être un gros plus pour permettre à Elon Musk de tenir son objectif dévoilé il y a quelques jours : 1200 kilomètres d’autonomie pour les voitures Tesla en 2020. Un objectif qui passera obligatoirement pas une augmentation de la densité des batterie, sans sacrifier la puissance maximale disponible, les Tesla pouvant être très gourmandes du fait de leurs moteurs surpuissants…